为彻底杜绝工业废水污染源，英国议会和政府陆续公布一系列法令和政令，现在，有超过100种的鱼类生存在河里，其中包括对环境污染十分敏感的鲑鱼。

　　游艇继续前行，伦敦塔桥高大的身影出现了。塔桥是伦敦桥下游惟一的，也是最新的一座桥，是伦敦的标志性建筑之一。该桥建于1886～1894年，桥身由4座塔形建筑联接，塔桥因此而得名。大桥中间桥墩上的两座主塔高60米，高高耸立于泰晤士河上。塔呈四方形，顶上有尖塔耸立，四周有4座小塔和4座尖阁环立，建筑风格古朴凝重，雄伟壮观。

　　塔桥的设计十分合理，是世界桥梁建筑史上的奇迹。桥分上下两层，上层支撑着两侧的塔，下层桥面可以开合，合起来时通车；打开时河面行船。吊桥升起来只需要90秒时间，可容万吨船只通过。在全盛时期它一天甚至可以被举起50次。然而今日随着码头的关闭，吊桥一年大概只打开500次。塔桥与附近古城堡的塔群交相辉映，景色十分好看，“雾锁塔桥” 是伦敦的胜景之一。

　　游艇慢慢接近塔桥，我走上船头，任江风迎面吹拂，冰凉的空气浸入心肺。大江涌流，碧波万顷，水鸟欢叫着在江面上盘旋，鱼儿跳出江面打出一串水花。多美的泰晤士河，叫人心情舒畅，让人迷恋不舍。

　　我叫起来：“阿历克斯。在我过去读过的文字中，多数说泰晤士河如何遭遇污染，垃圾漂流，河水发臭。哪有的事呀，眼前的景观多么爽快怡人。”

　　导游答道：“人们说的不假，你看到的也是真的。这条河曾经很脏，现在泰晤士河变清了。”

　　19世纪中期的泰晤士河简直就是一个露天的下水道，工业废水排泄入河，水面上飘浮着垃圾和家畜粪便。为此英国皇家从城市元老们手中夺回制河权，这是发生在1857年的维多利亚女王时代的一件大事。此后开始实行大规模的改造工程，工程师约瑟夫?贝勒吉设计了伦敦第一个扩及全市的下水道系统，截断了流向泰晤士河的污水源头。他又设计了一套河堤筑填计划，将泰晤士河河道变窄，使水流加速。

　　为了彻底杜绝工业废水污染源。英国议会和政府陆续公布一系列法令和政令，迁走大型船坞，禁止工厂向泰晤士河排放废水和废弃物，泰晤士河的河水品质有了极大的改善，现在，有超过100种的鱼类生存在河里，其中包括对环境污染十分敏感的鲑鱼。

　　1981年，政府制定“码头区计划”，决定重新改造荒废的船坞用地，兴建新的住宅与办公大楼，重塑泰晤士河河岸景观。自那以后，各项开发工作沿着河岸陆续展开，仓库改成了公寓，油库上建起了写字楼，运煤码头摇身一变成为豪华的河滨社区，昔日的码头区变成了旅游休闲胜地。泰晤士河岸彻底改变了面貌。

　　我们的游程到塔桥结束，但大家游兴未尽。而导游说出了塔桥，泰晤士河豁然变宽，水面漫无边际，会经过著名的犬岛，再到格林威治半岛，在泰晤士河的出海口，还可以看到著名的“泰晤士河防洪坝”，泰晤士河在这里越过防洪坝巨大的钢铁双臂后，勇往直前流入北海。

　　“天下有观不完的美景。留一点念想吧！这样，你们可能还想来伦敦，下次再游泰晤士河，还会有新景观可看。”导游说。