Cranfield University(克兰菲尔德大学)

所在地区:英格兰所在城市:OxfordshireTIMES排名:无

如果不是来英国留学，也许我永远没有机会来到这座位于英格兰中部腹地的著名学府“克兰菲尔德大学”(Cranfield Universit)参观;如果不来Cranfield University参观，也许我永远也无法了解和亲身感受英国高校在航空航天领域的科研和教学活动，也无从了解这所大学与中国航空航天界有着怎样的一种渊源与合作。

今天一大早，我的英国朋友Beth开着自己那辆英制的两厢小轿车，和我一起离开位于Loughborough的驻地，直奔Cranfield University而去。一路上天空阴云密布，不时掉下几滴雨滴，周围的一切笼罩在一片迷朦的雾色之中。我们沿着M1高速公路一路南下，不到一个小时就来到了一片十分僻静的乡野。这是一块十分开阔的平地，放眼望去，周围都是绿油油的草地和悠闲自在的牧群，偶尔会有几户人家穿插其中。Beth一边开车一边指着窗外对我说，这就是Cranfield。这是英格兰中部的一块人口密度相对较低的地区，第二次世界大战的时候原是英国空军的一个军用机场，现在著名的Cranfield University就座落在这里。

英国的大学一般没有大门，校园和外界是敞开和开发的，因此我们在不知不觉中就进入了Cranfield University的主校区。和我去过的其它大学相比，Cranfield University显然更为偏僻和幽静，据说周围最近的村庄也要走个把小时，因此住在校外的出租屋里的学生在省下一部分房租的同时，又很多人不得不买了车，这样就可以省缺上下学长途奔走的劳苦。

Cranfield University在英国是一所主要招收研究生为主的大学，非常学术，在英国和欧洲都非常有名，但在国内认知度并不是很高。不过近年来越来越多中国学生申请这所大学。1946年航天学研究生学院建立， 1967年管理学院正式成立，1969年Cranfield University正式建校。目前由3各校区组成：Cranfield主校区只专门招研究生;坐落在斯瑞文翰(hrivenham)的皇家军事科学院主授航空学、工程学和管理学的本科及部分研究生);坐落在Bedfordshire的悉尔索校区(Silsoe)主授农学、生物、环境以及工商管理等专业的研究生。Cranfield University的学生人数虽少，但课程很严，标准极高。Cranfield University的三校区面积广阔，四周乡村环绕，与高速公路和铁路临近。距离伦敦差不多100公里，驱车到希思罗机场只需一小时;到伯明翰需一个半小时。克兰菲尔德校区和悉尔索校区位于白福德郡，斯瑞文翰校区位于牛津郡。

Cranfield University在英国以航空航天而著称。1969年该校被授予皇家宪章学位颁发资格之后，其发展速度更是明显。至今已颁发了25,000多个学位，其中包括颁发给宇航员尼尔.阿姆司特朗和许多航空、宇航以及工商业界高层领导的荣誉学位。如今，大学在自动控制工程、制造和原料、操纵与控制、国防技术等方面的杰出地成就再一次证明了其在航空航天领域的领先实力。据说大学的毕业生就业率也十分骄人。漫步在主校区的校园里，一种熟悉的亲切感油然而生。 这真的是一所很“航空”的学校。Cranfield是英国唯一一所有自己的机场的大学。别的大学校园里最多停些汽车，在这里，你可以看到路边停着飞机，甚至于学校里还有家专门的Airplane Sales的店。大学里有一座飞行训练学校，各式各样的轻型和小型飞机停留在一片碧绿的草坪式的广场上，有几架飞机不时在空中盘旋和降落，让这座以静态建筑物为主的大学充满了浓浓的动感和生机。

大学里有一座很漂亮的图书馆，弓形的外形设计很吸引眼球，使整个图书馆成为整个校园的核心和亮点。位于图书馆对面不远处的两栋楼房就是大学的工程系，距离近一点的灰白色建筑是主楼，也是开展飞行器总体设计、研究和教学工作的主要场所;旁边一座红砖建筑是专门开展飞行动力研究与教学的基地。我怀着强烈的好奇心，在一位刚刚认识的在这里读硕士的中国研究生JLF的带领下进入了工程系的主教学(科研)楼参观。走进School of Engineering的大楼，首先看到的便是一个巨大的767/747 引擎，旁边还摆着一台鹞式垂直起降战机的引擎。走进去才发现里面的空间很大，一层有一个很大的大厅，是教职员工中午休息吃饭聊天的场所，同时也通过展板show了上百份硕士论文研究的基本概况，那是一个专门的展示间，展示着他们设计的成果。大厅的一侧是一座大型的风洞实验室，有一架大型客机的舱段陈列在另外一侧，四周被屏风简单地围起来，似乎告诉人们这是一块不对外开放的区域。靠近大厅中央的地方有一台飞行模拟器，可能是培养飞行员或者进行飞机操控试验的地方。走在Engineering大楼里，发现墙上bulletin里贴的都是各类航空航天的Project, 走到办公室里，发现隔壁的计算机里跑着机翼气流的CFD运算。给人的感觉就是，学航空，来这里没错。

引起我注意的是，在一楼大厅还有一间较大的教室，里面全是中国人!我好奇地问身边的J同学，他解释说，这里是中国航空工业集团公司与Cranfield University合作开办的一个硕士班，一共有50人左右，来自航空工业的各个研究机构，通过一年的学习拿到硕士学位后回国继续工作。这个硕士班属于留学性质，由集团公司负责组织，但是要纳入国家留学管理范畴，由航空工业集团定期向国家教委及驻英大使馆提供经费支持，大使馆按照留学管理的统一要求进行监督和管理，回国后学历可以获得国家认可。实际上据我们了解，这已经不是中国航空工业集团在该大学的第一个研究生班了，很多年以前中航集团就实施了人来战略，每年向英国等国家派出一些科研技术骨干培训和学习，这在业界已是众人皆知的秘密，只不过今天当我近距离站在这样的硕士班的教室门前，我不得不赞赏中航集团的做法，相比之下航天企业就显得保守和封闭许多。

其实在Cranfield Universicy，像这样以国家为单位的集中硕士班似乎不止一个。就在我正在一楼大厅浏览展板上的研究论文时，一群印度学生刚刚结束了他们的上课，来到大厅吃饭。学校的英国厨师早早就布置好锅碗瓢盆等，等待这些留学生们来用餐了。这不仅让我想到，中国和印度是世界上两个最大的发展中国家，虽然互为邻国但始终在相互竞争和较量，尤其是近几年在航空航天领域都有快速发展，竞争也空前的激烈!如今我在这里看到了两个国家在同一个英国大学办班学习，学生们也虽然友好相处，见面和友好地相互打招呼，但这一切都没有弱化我此刻的这样一种意识：这实际上就是两个国家在同一个领域、在同一屋檐下的智慧的较量和竞争啊!

在参观的过程中，我遇到了很多中国的留学生并和他们聊了聊，聊他们来这里的目的以及学习的感受和收获。JLF是来自中国商飞上海研究院的一名搞飞机客舱内饰的硕士研究生，他的导师是这里的系主任，所以他单独拥有一间独立的办公室，学习条件比其它学生好一些。他是通过中国商飞的选拔获得了来英国留学的机会，目前课题已经接近尾声，计划明年1月份毕业回国。他和几个中国同学一起在附近的镇子合租房屋居住，还3个人合伙买了一辆车，每天一起上下学，生活过得简单而充实;GWQ是一位来自成都飞机设计所的博士生，在Cranfirld University主攻航空发动机专业，他来自航空工业集团，硕士也是在这里读的，毕业后由于硕士阶段学习成绩优秀被学校给予了博士资助，他硕士回国工作2年之后又重新返回Cranfield University继续攻读博士学位，，目前已经是第二年了。他的妻子是一位银行职员，和孩子一起在国内成都生活，他一人在英国学习，过着单身生活。

参观完工程系，我和J同学在大学后院靠近飞行训练场的餐厅用了英式午餐(英国传统的土豆泥、清煮豆角青菜、咖啡等，一个人6镑左右)。L同学告诉我：Cranfield University的每一校区都有较完善的配备：计算机化的图书馆，先进的计算机和网络工作站，大量的实验室和设施实现不同科研和实验工作。当然还有广泛的娱乐、体育设施。校区内有商店、银行、医疗和牙医诊所，以及不同宗教信仰的膜拜场所。学校还为学生及其家人提供英语学习和提高的机会。我不禁后悔我不该去Durham，应该来Cranfield!

离开Cranfield University的时候已是下午3时许，此时天空早已不再下雨，甚至模模糊糊地出现了一丝阳光。地上堆积雨水的小水坑还没有安全干涸和消失，车轮压过校园，留下了两行隐隐约约的辙印……

附录一：Cranfield University工程学院(The School of Engineering)的组成。

Cranfield University的航空航天专业主要归属于工程学院，工程学院分为九个系，每个系又有专门的研究小组。这九个系及专业方向如下：

1. Department of Aerospace Engineering

l Aircraft Design Group

l Applied Aerodynamics Group

l Dynamics, Simulation and Control Group

l Engineering Design Group

2. Department of Automotive Engineering

l Automotive Mechatronics Centre

3. Department of Fluid Mechanics and Computational Science

l Fluid Mechanics and Computational Science Group

4. Department of Offshore, Process and Energy Engineering

l Offshore Renewable Energy Group

l Process Systems Engineering Group

5. Department of Air Transport

l Air Transport Management Group

l Safety & Accident Investigation Centre

6. Department of Systems Engineering and Human Factors

l Aero-structure Assembly and Systems Installation Research

l Aviation Research

l Defence Research

l Driving Research

l Passenger Safety Research

l Systems Engineering Research

7. Department of Engineering Computing

l Applied Mathematics and Computing Group

l MAG

8. Department of Power and Propulsion

l Power and Propulsion Sciences Group

l Gas Turbine Engineering and Technology Group

l Turbomachinery and Icing Group

9. Department of Applied Mechanics and Astronautics

l Crashworthiness, Impact & Structural Mechanics Group

l Space Research Centre

另外，大学的工程系还包括2个独立机构，National Flying Laboratory Centre以及Department of Engineering Photonics。

附录二：网友关于Cranfield University的感受和评价

1、Cranfield University的最大特色：

Ø 学校只招PhD和Master，地点在村里;

Ø 术业有专攻：航空和物流很强，MBA也不错;

Ø 学校跟业界联系紧密，其研究资金主要来自业界;

Ø 近两年发给中国学生的录取开始增多。

2、这是一所只有postgraduate 的学校，所以在TIMES各类综合和专业排名里不会找到它。硕大的校园里只有4000多学生，基本全是MASTER，PHD 和STAFF。没有本科的同时，少去了很多本科的浮躁。用那天那个接待我们的人的原话说: Even the MSc students here seem more mature than those MScs in UCL, because they don’t hang around with undergraduates. 喧嚣更少，学术更多。

3、这是一所很独立的大学。“Indepence” 是他们标榜的口号之一。 他们没有本科，所以资金方面一直没有别的有本科的学校宽裕。他们也很少依靠UK和EU政府， 据接待我们的人说，他们的整体研究资金大概只有11%来自与本国政府，而UCL是大约80%。(仅作转述，具体数据未经考证)Cranfield 的科研资金主要来源于Industry 和 Foreign government，EPSRC的不多。所以他们跟工业界的联系很紧密。正式因为财源的一些问题，他们对STAFF比较严格。据介绍，这里的STAFF有2个ROUTE，TEACHING ROUTE和RESEARCH ROUTE。 如果选RESEARCH ROUTE的话，就要自己四处联系FUNDING，办公室，会议室，实验室，器材室这些都要向学校交租金。自己联系不到FUNDING，在学校的合同也就无法继续续签下去了。

4、这是一个专业性很强的学校。 他们的MASTER专业设置都很specific。 很少会看到类似MSc Mechanical Engineering，MSc Electrical Engineering, MSc Chemical Engineering这种笼统的大类专业，而是具体细分到小块。比如Mechanical Engineering里MASTER都可以细分到诸如Advanced Lightweight Structures and Impact,Welding Engineering 之类。虽然这两年也跟风开了些类似Advanced Mechanical Engineering 之类的专业。

5、总的来说这所大学还是不错的，而且中国人比较少，也是个练习口语的好地方。这里的物价水平是中等偏上(因为靠近伦敦地区)，

6、 Not only many Chinese students don't know this university, but also some English students. however, from my point of view it's one of the best business school in the EU and the world. If someone said this was a rubbish, i would to say that he must be crazy or himself just a foolish.

7、The campus of Cranfield University is well situated among three famous cities in UK: London, Cambridge, and Oxford. You can travel to each of the three cities in less than two hours. However, it is quite isolated area and you should not expect to find funs here as you will in other universities in UK.

8、Isolated, quiet, bueatiful, friendly atmosphere, high quality teaching for its Master Course(ffffamous). That's Cranfield University.

9、There's a small market on site, if you wanna go out you should take a ride or by university bus. The best point is its library and own small airport. Handsome pilot GG always walk pass by u.

10、课程，要命的紧张。一年，填鸭一样教学，没有喘息，姐体验欧洲生活的念头被无情扑灭。

11、学习，没事情就小组学习。就是把5到6个不同国籍的人凑在一起学习。从积极面讲是增进了解，但一个话题6个人有6个主张，互相不让，吵架经常。对于我来说，来欧洲是体验生活，不是找人抬杠。

12、我们几个来自亚洲，比如台湾，新加坡，韩国的同学有时候明显能感受到来自洋鬼子的歧视。那种一上课就张嘴说中国如何如何的状况更是多见。幸好，教授还不仇视中国。

13、考试，全是论述题。比谁答的多，写的快。这个咱比不过人家。所以考试成绩经常不好。哭了多少回。而且很多时候，自己觉得考的好，但是却不及格，一直找不到原因。想想，大概是逻辑和人家总不同吧。

14、找工作这个学校还真帮不上我们中国学生的忙。所找的工作或者发布的职位，百分之90都是欧洲职位。别说我悲观，作为中国人若英语不是和母语一样想留欧洲难。让你带个团队，你的语言还不如下属，怎么可能呢?我身边一堆童鞋，来的时候都有志气满怀，个个说要留在这里，现在问起来都软了，说可能回国吧。

15、来这里最大的收获是锻炼并听懂了各国口音的英语，简历能写的不错，面试技巧得到了培训。